企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
联系卖家: | 金经理 先生 |
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公司地址: | 合肥市高新区长宁大道与宁西路交口 |
冬天,液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响,不仅延长了续航里程,重要的是保护了电池的寿命。锂电池作为电动汽车的动力源,电池内部常因散热不及时导致温度过高,锂电池防爆冷却液,从而使电池的性能下降和寿命缩短,所以电池均配置散热系统。相较于一般车型采用的传统风冷散热系统,动力电池液冷技术优势更加明显,散热效率更高,散热均衡性也会更好。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中,也可在电池模块间设置冷却通道,或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时,液体必须保证绝缘( 如矿物油) ,避免短路。同时,对液冷系统的气密性要求也较高。
液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小。冷却液环保减排:降低冷却液总体用量,降低功耗,减少碳排放;冷却液成本低:降低了全寿命周期使用成本和维护成本。液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散热器的热交换等过程,冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
电动汽车锂电池防爆温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。近来出现的可以快速换电的车型中,电池也有采用液态温控的,与不换电的车型相比,多了可快速拆接的管路接口。冷却液换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低高温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小,是新能源电池散热的理想冷却液。
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