企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
联系卖家: | 金经理 先生 |
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传热性的燃料电池纳米冷却液,在保持一般的优势外,还提升冷却液导热性能20%以上,极大提高了燃料电池系统散热效率。冬天,液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响,不仅延长了续航里程,的是保护了电池的寿命。近来出现的可以快速换电的车型中,电池也有采用液态温控的,与不换电的车型相比,多了可快速拆接的管路接口。
冬天,液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响,不仅延长了续航里程,重要的是保护了电池的寿命。由于是为电池做冷却,所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。购买冷却液是必须的。冷却液了很多液冷方面的技术难关,实现了现在市面上绝大多数冷却液没有的技术优势。动力电池的冷却流道特点是长宽比大,宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴。动力电池冷却液的通过性能良好。此外,它对金属腐蚀性小,耐挥发。非常适合内燃机的冷却产品。新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转。
灭火特点:快速响应,低温时亦可应用:液冷消防一体化,通过烟雾传感、温度传感等仪表及时发现并自动灭火,响应时间迅速,且在低温时亦可使用。灭火剂量增多:一般乘用车整体冷却液为15kg—25kg,在电池着火初期使用,效果较为显著,为灭火或逃生赢得宝贵时间。灭火机制多元化:有水降温,有生成二氧化碳稀释或隔绝氧气,有表面活性剂减小水的表面张力,增强灭火功能;也可将其作为水媒,与车现有灭火系统结合使用等。环境友好,电池恒温液厂商,运维便捷:绿色环保,无毒无害;利用原有液冷管网,安装运维成本低廉便捷。