动力电池恒温液-华清高科|品质保障(图)

传热性的燃料电池纳米冷却液，在保持一般的优势外，还提升冷却液导热性能20%以上，极大提高了燃料电池系统散热效率。严格来讲不管是车用冷却液还是航空用冷却液都是不可以用水代替的。因为如果长时间用自来水代替冷却液加入发动机后会产生水垢，然后堵塞水道，使发动机散热不良造成故障。冬天，液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响，不仅延长了续航里程，重要的是保护了电池的寿命。

其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。传热性的燃料电池纳米冷却液，在保持一般的优势外，还提升冷却液导热性能20%以上，极大提高了燃料电池系统散热效率。电动汽车恒温液通过提供温控以提升动力电池的使用性能和使用寿命，从主动安全和被动安全两方面解决安全性问题。

好的灭火办法就是水或水基类灭火剂，这是因为水基类灭火剂不仅可以冷却电池，降低电池温度，动力电池恒温液，还可以流到电池内部，阻缓燃烧速度或扑灭火焰，给车上人员的逃生争取宝贵的时间。而绝大多数电动汽车厂家的电池系统中含有水介质的，就是以乙二醇为基液的电池温控液，它的主要功能就是给电池散热，让电池运行时处于适宜的恒温状态，同时也防冻。但这因乙二醇自身作为燃烧物，在418℃时会燃烧释放出、二氧化碳和水，有助燃和闪爆风险，所以不能用作灭火剂或灭火水媒。